{"id":4070,"date":"2020-06-09T01:00:00","date_gmt":"2020-06-09T07:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.blplegal.com\/draft-legislation-for-the-promotion-of-touristic-marinas-and-coastal-area-development-in-costa-rica\/"},"modified":"2020-06-09T01:00:00","modified_gmt":"2020-06-09T07:00:00","slug":"proyecto-de-ley-de-impulso-a-las-marinas-turisticas-y-desarrollo-costero-en-costa-rica","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blplegal.com\/es\/proyecto-de-ley-de-impulso-a-las-marinas-turisticas-y-desarrollo-costero-en-costa-rica\/","title":{"rendered":"Proyecto de Ley de Impulso a las Marinas Tur\u00edsticas y Desarrollo Costero en Costa Rica"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"rtejustify wp-block-paragraph\">Recientemente se public\u00f3 en el diario oficial La Gaceta el proyecto de Ley de Impulso a las Marinas Tur\u00edsticas y Desarrollo Costero tramitado bajo el expediente No. 21.990 que ampl\u00eda los alcances de la Ley de Concesi\u00f3n y Operaci\u00f3n de Marinas y Atracaderos Tur\u00edsticos. Dentro de los cambios y novedades que propone esta iniciativa destacan los siguientes:<\/p>\n\n\n\n<p class=\"rtejustify wp-block-paragraph\"><strong>Operaci\u00f3n de las marinas y atracaderos tur\u00edsticos<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"rtejustify wp-block-paragraph\">Este proyecto de ley exige la atenci\u00f3n del Estado para mejorar el funcionamiento de las marinas y atracaderos tur\u00edsticos con el objetivo de reactivar la econom\u00eda en las zonas costeras. Busca promover tr\u00e1mites claros, \u00e1giles y simples, tanto para los operadores de las embarcaciones, como para sus usuarios para lo cual solicitan disponibilidad y permanencia de funcionarios en estos puntos.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"rtejustify wp-block-paragraph\">Dentro de los cambios que propone el proyecto, solicita autorizar el cambio de capitanes de manera simplificada de tal forma que los capitanes nacionales puedan acceder a empleos en embarcaciones extranjeras. Tambi\u00e9n busca agilizaci\u00f3n en el otorgamiento de permisos temporales de trabajo para tripulaciones con una designaci\u00f3n de categor\u00eda especial migratoria a favor de los trabajadores extranjeros.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"rtejustify wp-block-paragraph\"><strong>Embarcaciones de bandera extranjera y el r\u00e9gimen de importaci\u00f3n temporal<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"rtejustify wp-block-paragraph\">El texto busca permitir a embarcaciones de bandera extranjera y su tripulaci\u00f3n practicar actividades lucrativas afines al turismo y recreaci\u00f3n, incluyendo el servicio de charteo, durante su permanencia en territorio nacional, con la debida autorizaci\u00f3n de las autoridades gubernamentales y la formalizaci\u00f3n de un contrato con una marina tur\u00edstica.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"rtejustify wp-block-paragraph\">Las embarcaciones extranjeras que cuenten con la autorizaci\u00f3n antes indicada deber\u00e1n cancelar el Impuesto Espec\u00edfico de Charteo, correspondiente al 2,5% sobre los ingresos brutos del servicio brindado, que ser\u00e1 destinado al ICT para el fortalecimiento de la oferta tur\u00edstica en el pa\u00eds.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"rtejustify wp-block-paragraph\">Estas embarcaciones podr\u00e1n permanecer en el pa\u00eds bajo un r\u00e9gimen de importaci\u00f3n temporal hasta por 3 meses, prorrogables por per\u00edodos iguales hasta alcanzar el a\u00f1o. Despu\u00e9s de esto, deber\u00e1 permanecer fuera de aguas nacionales al menos 90 d\u00edas para volver a optar por este r\u00e9gimen. Aquellas que se encuentran bajo el r\u00e9gimen especial de charteo, podr\u00e1n permanecer en el pa\u00eds por un a\u00f1o, prorrogable por per\u00edodos iguales.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"rtejustify wp-block-paragraph\">Dentro de su importaci\u00f3n temporal, las embarcaciones extranjeras podr\u00e1n incluir art\u00edculos como jet skis, ca\u00f1as para pescar, tablas de surf, botes inflables con motor fuera de borda, entre otros destinados a la realizaci\u00f3n de actividades recreativas y deportivas acu\u00e1ticas.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"rtejustify wp-block-paragraph\"><strong>Determinaci\u00f3n del plazo de concesi\u00f3n y sus pr\u00f3rrogas<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"rtejustify wp-block-paragraph\">El proyecto de ley busca elevar a 50 a\u00f1os el plazo m\u00e1ximo de la concesi\u00f3n de marinas, pudi\u00e9ndose renovar cada 20 a\u00f1os; y a 35 a\u00f1os en el caso de atracaderos tur\u00edsticos, renovable cada 10 a\u00f1os. Los plazos del contrato de concesi\u00f3n ser\u00e1n determinados seg\u00fan el cumplimiento de requisitos, la complejidad del proyecto y la viabilidad econ\u00f3mica, entre otros factores.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"rtejustify wp-block-paragraph\"><strong>Concesi\u00f3n e instalaciones como garant\u00eda y afectaci\u00f3n al r\u00e9gimen de condominio<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"rtejustify wp-block-paragraph\">La iniciativa pretende que las concesionaras de marinas y sus subsidiarias puedan acceder a financiamiento, otorgando la concesi\u00f3n, de manera parcial o total, como garant\u00eda. Asimismo, las marinas podr\u00e1n someter sus instalaciones al r\u00e9gimen de propiedad en condominio.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Recientemente se public\u00f3 en el diario oficial La Gaceta el proyecto de Ley de Impulso a las Marinas Tur\u00edsticas y Desarrollo Costero tramitado bajo el expediente No. 21.990 que ampl\u00eda los alcances de la Ley de Concesi\u00f3n y Operaci\u00f3n de Marinas y Atracaderos Tur\u00edsticos. 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