{"id":23467,"date":"2026-08-21T15:15:59","date_gmt":"2026-08-21T21:15:59","guid":{"rendered":"https:\/\/blplegal.com\/?p=23467"},"modified":"2026-08-21T15:49:26","modified_gmt":"2026-08-21T21:49:26","slug":"concesion-vial-san-jose-cartago-costa-rica","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blplegal.com\/es\/concesion-vial-san-jose-cartago-costa-rica\/","title":{"rendered":"Costa Rica prepara licitaci\u00f3n para la ampliaci\u00f3n de la ruta San Jos\u00e9 \u2013 Cartago"},"content":{"rendered":"\n\t
\n\t\t\n\n

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Teaser de Proyecto<\/span><\/div>\n
Concesi\u00f3n Vial<\/span><\/div>\n<\/div>\n
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Oportunidad de participaci\u00f3n en concesi\u00f3n de obra p\u00fablica<\/p>\n

Costa Rica prepara licitaci\u00f3n para la ampliaci\u00f3n de la ruta San Jos\u00e9 \u2013 Cartago<\/h2>\n

El proyecto contempla la modernizaci\u00f3n de una de las principales v\u00edas de conexi\u00f3n entre San Jos\u00e9 y Cartago, estructurada como concesi\u00f3n de obra p\u00fablica con iniciativa privada ya aprobada por el MOPT para avanzar hacia la licitaci\u00f3n.<\/p>\n<\/div>\n

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\n

US$416,36M<\/p>\n

Costo de referencia \u2014 CNC<\/span><\/div>\n<\/div>\n
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US$614M<\/p>\n

Inversi\u00f3n inicial \u2014 MOPT<\/span><\/div>\n<\/div>\n
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25 a\u00f1os<\/p>\n

Plazo de concesi\u00f3n \u2014 CNC<\/span><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n
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Por qu\u00e9 este proyecto capta la atenci\u00f3n del mercado<\/h3>\n

El Proyecto de Ampliaci\u00f3n y Mejoramiento del Corredor Vial San Jos\u00e9 \u2013 Cartago corresponde a la modernizaci\u00f3n de la Autopista Florencio del Castillo, una de las principales v\u00edas de conexi\u00f3n entre San Jos\u00e9 y Cartago, estructurada mediante concesi\u00f3n de obra p\u00fablica.<\/p>\n

\n

Iniciativa privada ya aprobada por el MOPT para avanzar hacia la licitaci\u00f3n de la ampliaci\u00f3n y mejora de la carretera Florencio del Castillo.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Plazo de concesi\u00f3n de 25 a\u00f1os, seg\u00fan lo referido por el Consejo Nacional de Concesiones (CNC).<\/p>\n<\/div>\n

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Intervenci\u00f3n estrat\u00e9gica sobre uno de los corredores m\u00e1s congestionados del pa\u00eds, incluyendo un paso a desnivel o viaducto entre Hacienda Vieja (Curridabat) y la rotonda de Garant\u00edas Sociales (Zapote).<\/p>\n<\/div>\n

\n

Esquema de desarrollo por fases apuntado en comunicaciones recientes, a confirmar en el cartel definitivo.<\/p>\n<\/div>\n

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Cartel en preparaci\u00f3n: el MOPT ha se\u00f1alado su publicaci\u00f3n para el segundo semestre de 2026, con referencias a setiembre u octubre, lo que abre una ventana pr\u00f3xima para el an\u00e1lisis t\u00e9cnico.<\/p>\n<\/div>\n

Alcance preliminar de las obras<\/h3>\n

El proyecto pretende intervenir la Autopista Florencio del Castillo, en una extensi\u00f3n de aproximadamente 24,3 kil\u00f3metros, ampliando la capacidad vial del corredor San Jos\u00e9 \u2013 Cartago, e incluye la ampliaci\u00f3n de la carretera a tres carriles por sentido en determinados tramos, as\u00ed como mejoras funcionales en puentes, pasos a desnivel, intercambios, bah\u00edas de autobuses y obras complementarias.<\/p>\n

Uno de los componentes m\u00e1s relevantes es la conexi\u00f3n entre Hacienda Vieja, en Curridabat, y la rotonda de las Garant\u00edas Sociales, en Zapote, mediante un paso a desnivel o viaducto orientado a mejorar la conexi\u00f3n hacia Cartago y reducir la congesti\u00f3n en uno de los puntos m\u00e1s cr\u00edticos del corredor. Las comunicaciones recientes describen un esquema por fases: la primera abarcar\u00eda el tramo entre Hacienda Vieja y el inicio del proyecto Taras \u2013 La Lima, en Ochomogo, y la segunda comprender\u00eda el viaducto entre Hacienda Vieja y Garant\u00edas Sociales. Esta estructura deber\u00e1 confirmarse en el cartel definitivo.<\/p>\n

\n

Aspectos pendientes de definici\u00f3n en el cartel<\/h3>\n

Los siguientes elementos a\u00fan deben precisarse en el cartel definitivo y conviene monitorear de cerca:<\/p>\n

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Alcance definitivo de la concesi\u00f3n y obras incluidas, y si se licita como contrato \u00fanico o mediante fases diferenciadas.<\/p>\n<\/div>\n

\n

R\u00e9gimen aplicable a la iniciativa privada y derechos del proponente original.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Requisitos de experiencia t\u00e9cnica en dise\u00f1o, construcci\u00f3n, operaci\u00f3n y mantenimiento de carreteras concesionadas.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Capacidad financiera m\u00ednima, estructura de financiamiento y obligaciones de cierre financiero.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Modelo de ingresos, peajes, reajustes tarifarios, eventual aporte estatal e intervenci\u00f3n de ARESEP en materia tarifaria.<\/p>\n<\/div>\n

\n

R\u00e9gimen de garant\u00edas, multas, plazo contractual, terminaci\u00f3n anticipada y distribuci\u00f3n de riesgos.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Reglas de consorcios, subcontrataci\u00f3n, cesi\u00f3n de participaci\u00f3n y experiencia acumulada.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Cronograma de consultas, aclaraciones, presentaci\u00f3n de ofertas y adjudicaci\u00f3n, y mecanismos de impugnaci\u00f3n.<\/p>\n<\/div>\n

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Marco legal<\/p>\n

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Modalidad de contrataci\u00f3n: concesi\u00f3n de obra p\u00fablica<\/p>\n

El proyecto se estructura como una concesi\u00f3n de obra p\u00fablica, bajo la Ley General de Concesi\u00f3n de Obras P\u00fablicas con Servicios P\u00fablicos, Ley N.\u00b0 7762, que constituye el marco normativo general para este tipo de contratos.<\/p>\n

Adem\u00e1s de dicha ley y su reglamentaci\u00f3n, ser\u00e1 indispensable revisar el cartel definitivo, las reglas espec\u00edficas de la iniciativa privada, el tratamiento de los estudios del proponente, el modelo financiero, el esquema de peajes, la eventual participaci\u00f3n de ARESEP y las condiciones de distribuci\u00f3n de riesgos entre la Administraci\u00f3n y el futuro concesionario.<\/p>\n

Fuente: Ley N.\u00b0 7762, Ley General de Concesi\u00f3n de Obras P\u00fablicas con Servicios P\u00fablicos.<\/p>\n<\/div>\n

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Portfolio snapshot<\/h3>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Proyecto<\/td>\nCorredor Vial San Jos\u00e9 \u2013 Cartago \/ Ampliaci\u00f3n de la Autopista Florencio del Castillo<\/td>\n<\/tr>\n
Ubicaci\u00f3n<\/td>\nCorredor vial entre San Jos\u00e9 y Cartago, sobre la actual Autopista Florencio del Castillo<\/td>\n<\/tr>\n
Modalidad prevista<\/td>\nConcesi\u00f3n de obra p\u00fablica<\/td>\n<\/tr>\n
Extensi\u00f3n de intervenci\u00f3n<\/td>\nAproximadamente 24,3 kil\u00f3metros<\/td>\n<\/tr>\n
Plazo de concesi\u00f3n referido por el CNC<\/td>\n25 a\u00f1os<\/td>\n<\/tr>\n
Costo de referencia del CNC<\/td>\nUS$416.360.000,00, sujeto a revisi\u00f3n de estudios de factibilidad<\/td>\n<\/tr>\n
Inversi\u00f3n inicial indicada por el MOPT<\/td>\nUS$614.000.000, seg\u00fan comunicaci\u00f3n institucional de setiembre de 2025<\/td>\n<\/tr>\n
Otras referencias p\u00fablicas recientes<\/td>\nEstimaciones cercanas a US$500 millones o superiores; el monto definitivo deber\u00e1 confirmarse con el cartel y el modelo financiero<\/td>\n<\/tr>\n
Estado actual<\/td>\nEtapa de proposici\u00f3n y revisi\u00f3n de estudios de factibilidad; no se identifica un cartel definitivo publicado<\/td>\n<\/tr>\n
Fecha esperada de cartel<\/td>\nSegundo semestre de 2026, con referencias a setiembre u octubre para la publicaci\u00f3n o lanzamiento del proceso<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
\n

\u00bfLe interesa dar seguimiento a este proceso o recibir el an\u00e1lisis del cartel apenas se publique?<\/p>\n

Cont\u00e1ctenos: info@blplegal.com<\/a><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

<\/p>\n\n\t\t\t<\/div>\n\t\n\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":3,"featured_media":23466,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[259,286,273,312],"tags":[],"class_list":["post-23467","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-costa-rica","category-derecho-publico-contratacion-administrativa-y-regulacion-economica","category-energia-e-infraestructura","category-newsflash"],"acf":[],"yoast_head":"\nCosta Rica prepara licitaci\u00f3n para la ampliaci\u00f3n de la ruta San Jos\u00e9 \u2013 Cartago - BLP Legal<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Costa Rica prepara concesi\u00f3n de obra p\u00fablica para ampliar la Autopista Florencio del Castillo (San Jos\u00e9\u2013Cartago). 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